Les objectifs du SATAC UNSA
Qu’est-ce que le SATAC UNSA ?
Le SATAC UNSA est le Syndicat Autonome des Techniciens et cadres de l’Aviation Civile.
Le SATAC UNSA est un syndicat autonome apolitique dont le seul objet principal est la défense des intérêts des TSEEAC. Il s’est ouvert récemment (2009) aux cadres de la DGAC afin de pouvoir défendre ceux-ci sur l’ensemble de leur carrière.
Les TSEEAC étant sur des postes en recouvrement avec des personnels de catégorie A, le congrès de mars 2009 a décidé d’élargir le champ de syndicalisation du SATAC aux cadres de la DGAC (principalement IEEAC et Attachés), les autres corps de catégorie A disposant déjà de syndicats autonomes affiliés à l’UNSA.
Outre la défense des intérêts personnels de ses adhérents (promotion, mutation, litiges avec l'administration...) son but est de veiller à ce que les intérêts de l’ensemble du corps des TSEEAC et cadres hors ICNA et IESSA soient préservés. Le SATAC UNSA se bat depuis toujours pour la reconnaissance de la technicité et des responsabilités de plus en plus importantes que les TSEEAC exercent et, depuis peu, à celle des IEEAC menacée à force d’inaction de leur syndicat professionnel.
De qui le SATAC UNSA est-il représentatif ?
Il l'est de l'ensemble du corps des TSEEAC, mais aussi des cadres de la DGAC, hors ICNA et IESSA.
Tous les TSEEAC sont des techniciens de l'aviation civile, c'est la raison pour laquelle le SATAC n’a pas changé de nom au fil des changements d’appellation du corps, au delà du fait que ce nom soit connu aussi bien à la DGAC que dans les différents ministères. Il a préféré, malgré l’élargissement de son champ de syndicalisation, conserver la même appellation, mais en lui donnant une autre signification, en y incluant les cadres.
Quelle est sa représentativité ?
Au delà des chiffres, toujours en progression, le SATAC UNSA a toujours été l'interlocuteur de la DGAC en ce qui concerne les TAC, les TEEAC puis les TSEEAC.
Sa représentativité a suivi son activité et il est devenu, tout naturellement, le syndicat majoritaire chez les TEEAC en 1994.
Depuis, il maintient cette position et continue de progresser régulièrement, distançant un peu plus à chaque élection les autres syndicats.
Il est, aujourd’hui, la composante majoritaire de l’UNSA au sein de l’Aviation Civile.
La représentativité du SATAC UNSA
Comment le SATAC UNSA a-t-il évolué ?
Les premières élections auxquelles le SATAC UNSA a pris part se sont déroulées en 1988, soit un an après sa création. La suite est réprésentée par le graphique ci-dessous :
La représentativité des syndicats en nombre de « suffrages valablement exprimés » TAC puis TSEEAC :
Le mode de fonctionnement du SATAC UNSA
Comment fonctionne le SATAC UNSA ?
Le SATAC UNSA est administré par un Bureau National qui peut comporter jusqu’à quatorze membres. Ils sont chargés d’appliquer la politique décidée en assemblée générale annuelle au cours de laquelle tous les adhérents peuvent s'exprimer. Les membres du bureau sont élus en assemblée générale pour une durée de trois ans. Afin d’être plus proche du terrain, des TSEEAC et des cadres, le SATAC UNSA s’appuie sur des représentants régionaux. Ceux-ci font le lien entre les adhérents et le Bureau National et traitent des problèmes locaux ou régionaux.
Qu’a apporté l’adhésion du SATAC à l’UNSA ?
Rappel : UNSA = Union Nationale des Syndicats Autonomes
L’UNSA a été créée en 1993 et, grâce à un développement rapide, compte, aujourd’hui, plus de 400 000 adhérents (3ème organisation syndicale en France).
Le SATAC, en adhérant à l'UNSA en tout début d'année 2000 s'est donné les moyens d'être représenté (voire présent selon les ordres du jour) dans des instances auxquelles il n’accédait pas avant (CSFP, CTP/M…).
La représentativité de chaque syndicat prend, également, toute son importance lors de négociations de type « Protocole DGAC » et :
le poids du syndicat autonome du corps est primordial.
Le SATAC, en adhérant à l’UNSA, a confirmé son attachement à l’autonomie mais a voulu pouvoir prendre part à d’autres instances, afin de faire entendre la voix des TSEEAC à tous les niveaux.
L’UNSA est indépendante des partis politiques, des pouvoirs économiques et des religions.
Notre participation à l’UNSA permet, d’une part d’être mieux informés et, d’autre part, de participer aux débats nationaux (système de retraite, Aménagement et Réduction du Temps de Travail...), afin que notre point de vue soit entendu et défendu.
Extraits des statuts
Article 1
Il est constitué parmi les agents de la DGAC qui adhèrent aux présents statuts, un syndicat professionnel conformément au livre IV du code du travail qui prend pour dénomination :
Article 2
Son objet est de procéder à l'étude et à la défense des droits ainsi que des intérêts économiques, matériels et moraux tant collectifs qu'individuels de la profession de Technicien Supérieur des Études et de l'Exploitation de l'Aviation Civile et de resserrer les liens qui unissent tous les techniciens.
Article 5
Pour la réalisation de ses objectifs et pour construire un mouvement de véritable solidarité interprofessionnelle, le SATAC adhère à l'Union Nationale des Syndicats Autonomes (UNSA) dont le siège se situe au 48 rue Labruyère 75009 PARIS et devient membre de la Fédération Aérienne des Transports et de l'Équipement de l'UNSA (UNSA - Aérien Transports).