Les objectifs du SATAC
Qu’est-ce que le SATAC ?
Le SATAC est un syndicat autonome apolitique dont le seul objet est la défense des intérêts des TSEEAC. Outre la défense des intérêts personnels de ses adhérents (promotion, mutation, litiges avec l'administration...) son but est de veiller à ce que les intérêts de l’ensemble du corps des TSEEAC soient préservés. Le SATAC se bat pour la reconnaissance de la technicité et des responsabilités de plus en plus importantes que les TSEEAC exercent.
De qui le SATAC est-il représentatif ?
Il l'est de l'ensemble du corps des TSEEAC.
Tous les TSEEAC sont des techniciens de l'aviation civile, c'est la raison pour laquelle le SATAC n’a pas changé de nom au fil des changements d’appellation du corps, au delà du fait que ce nom soit connu aussi bien à la DGAC que dans les différents ministères.
Quelle est sa représentativité ?
Au delà des chiffres, toujours en progression, le SATAC a toujours été l'interlocuteur de la DGAC en ce qui concerne les TAC, les TEEAC puis les TSEEAC.
Sa représentativité a suivi son activité et il est devenu, tout naturellement, le syndicat majoritaire chez les TEEAC en 1994.
Depuis, il maintient cette position et continue de progresser régulièrement.
La représentativité du SATAC
Comment le SATAC a-t-il évolué ?
Les premières élections auxquelles prend part le SATAC se déroulent en 1988, soit un an après sa création. La suite est réprésentée par le graphique ci-dessous :
La représentativité des syndicats en nombre de « suffrages valablement exprimés » TAC puis TSEEAC :
Le mode de fonctionnement du SATAC
Comment fonctionne le SATAC ?
Le SATAC est administré par un Bureau National qui peut comporter jusqu’à quatorze membres. Ils sont chargés d’appliquer la politique décidée en assemblée générale annuelle au cours de laquelle tous les adhérents peuvent s'exprimer. Les membres du bureau sont élus en assemblée générale pour une durée de trois ans. Le bureau essaie d’être représentatif de la diversité du corps (emplois, grades, régions…).
Afin d’être plus proche du terrain et des TSEEAC, le SATAC s’appuie sur des représentants régionaux. Ceux-ci font le lien entre les adhérents et le Bureau National et traitent des problèmes locaux ou régionaux.
Qu’apporte l’adhésion du SATAC à l’UNSA ?
Rappel : UNSA = Union Nationale des Syndicats Autonomes
L’UNSA a été créée en 1993 et, grâce à un développement rapide, compte, aujourd’hui, environ 400 000 adhérents (3ème organisation syndicale en France).
Le SATAC, en adhérant à l'UNSA en tout début d'année 2000 s'est donné les moyens d'être représenté (voire présent selon les ordres du jour) dans des instances auxquelles il n’accédait pas avant (CSFP, CTP/M…).
La représentativité de chaque syndicat prend, également, toute son importance lors de négociations de type « Protocole DGAC » et :
le poids du syndicat autonome du corps est primordial.
Le SATAC, en adhérant à l’UNSA, a confirmé son attachement à l’autonomie mais a voulu pouvoir prendre part à d’autres instances, afin de faire entendre la voix des TSEEAC à tous les niveaux.
L’UNSA est indépendante des partis politiques, des pouvoirs économiques et des religions.
Notre participation à l’UNSA permet, d’une part d’être mieux informés et, d’autre part, de participer aux débats nationaux (système de retraite, Aménagement et Réduction du Temps de Travail...), afin que le point de vue des TSEEAC soit entendu et défendu.
Et L’ETF ?
ETF = European Transport’s workers Federation
Par l’intermédiaire de l’UNSA, nous sommes, également, membres de l’ETF.
Ceci nous permet d’intervenir au niveau adéquat, dans tous les cas (commission européenne…).
En effet, nombre d’orientations ou de décisions sont, à présent, débattues au niveau européen.
Extraits des statuts
Article 1
Il est constitué parmi les membres du Corps des Techniciens Supérieurs des Études et de l'Exploitation de l'Aviation Civile qui adhèrent aux présents statuts, un syndicat professionnel conformément au livre IV du code du travail qui prend pour dénomination :
Article 2
Son objet est de procéder à l'étude et à la défense des droits ainsi que des intérêts économiques, matériels et moraux tant collectifs qu'individuels de la profession de Technicien Supérieur des Études et de l'Exploitation de l'Aviation Civile et de resserrer les liens qui unissent tous les techniciens.
Article 5
Pour la réalisation de ses objectifs et pour construire un mouvement de véritable solidarité interprofessionnelle, le SATAC adhère à l'Union Nationale des Syndicats Autonomes (UNSA) dont le siège se situe au 48 rue Labruyère 75009 PARIS et devient membre de la Fédération Aérienne des Transports et de l'Équipement de l'UNSA (UNSA - Aérien Transports).